国投曹妃甸港生产一线部门“三有”策略保电煤运输

   十月连绵的秋雨将气温直线拉低，随着供暖季的即将到来，南方电厂煤炭需求量加大，装载煤炭的火车集中到港。

　　为保障铁路车皮翻卸作业的高效顺利进行，助力煤炭供应链问题、保客户利益最大化，国投曹妃甸港发挥亿吨大港的担当，齐心协力高效完成接卸任务，确保电煤保供工作顺利进行。

　生产作业有保障。作为卸车的专责部门，卸车部生产作业持续推进“无缝对接”作业模式，非特殊煤种严格按照作业模式进行给料，同时结合MES系统对特殊煤种进行统计分析，利用以往作业经验给出最优给料量，保障翻卸作业效率。结合起步堆料全自动作业优化了对垛作业的标准，推行堆料标准化，避免人为操作造成的效率损失，为应对保供生产压力从国庆假期开始部门生产班组将线上班前会转为线下，对每班的作业任务、效率、注意事项进行安排传达，落实班组任务目标，经过大家共同努力9月下旬到10月上旬累计完成翻卸作业492.8万吨，卸车综合效率6346吨/小时，综合卸车效率4975吨/小时，初步取得保供作业的胜利。

　　设备运行有底气。卸车部技术组精心制定了详细的计划性维修保养方案，根据各设备运行状况执行预防性维修保养。对设备故障进行详细分析，列故障整改处置单及分析报告，针对一小时以上及三次以上重复故障召开专题故障分析会。每月定期对设备设备管理进行总结，将月度设备管理的综合信息进行分析，及时彻底整改故障，提前预防，避免再次发生。

　　卸车部提出“三清四查”管理办法，面对技术员推行了“三清”制，实现了技术人员的工作量化管理；面对班组长推行了“四查”制，将班组长的工作重点深深扎根在作业现场。建立ICE工作清单管理制度，将部门目标与班组目标、员工目标紧密结合在一起，确保各项工作计划得到贯彻落实。同时推行隐患排查治理“1587”模式，实时发现设备隐患，及时整改，实现隐患排查治理的闭环控制。

　　保障设备完好率、降低万吨故障时间，一直是卸车部技术人员努力工作的方向。经过不懈努力，今年九月份万吨故障时间控制在了3.42分钟每万吨，十月份上旬更是控制在了2.21分钟每万吨。

　　清冻煤作业有预案。电煤保供和冬季冻煤双重因素叠加对冬季作业提出了严峻考验，卸车部提前谋划，制定了清冻煤设备保障计划、冬季清冻煤实施方案等，与业务部提前对接利用天窗时间开展了翻车机震打电机的提前测试、清车器收回检测改造、沿线撕裂开关改造、轨道螺栓更换、设备润滑、螺栓紧固等20多项设备保养检修，将预防检修工作提前，并提前进行了机上测试；依照公司冬季清冻煤实施方案召开了公司清冻煤准备会议，明确了清冻人员准备、工具准备、作业安全流程等内容，以10月底为期限建立符合现场要求的清冻煤队伍，保障冬季保供作业顺利进行。

　　服务客户是宗旨，保障作业是职责。在不断总结历年工作经验的基础上，国投曹妃甸港生产部门不断提升作业效率、服务水平，有信心、有能力打赢今年的冬季电煤保供战。